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      “多台并打”应用于三台阶开挖方案

      更新时间:2019-01-10 09:43:00    点击次数:968次    字号(鼠标点击):常规 | 放大

      “多台并打”应用于三台阶开挖方案


      1、项目信息:
      使用项目:贵州路桥某高速
      使用设备:江西鑫通机械DWE1-31N轮胎单臂掘进台车3台
      设备用途:高速隧道打掘进炮眼、径向锚杆孔、超前支护孔
      隧道断面:宽18mx高10m
      围岩类型:V级、IV级

      2、方案说明
      该项目围岩偏软,入口采用双侧臂导坑开挖,围岩稍硬后分上、下台阶开挖,上台阶高<6.5米 ,下台阶和底仰拱一共爆破约3.5米。上、下台阶间距10-20米,上、下台阶均采用台车凿岩。

      ◆上台阶(上坑道):
      (1)打掘进炮孔
      布孔170-180个,斜孔掏槽(一般左右各2排,每排4个,居中,中间两排间距2米),斜孔深4米,直孔深3米,每炮进尺3米。3台DWE1-31N单臂台车并打,用时约2小时,2台同时并打,用时约3小时)。 装药时间:1.5小时(8个人)。 出渣时间:2-2.5小时,铲运机装汽车,挖机配合。 支护时间:3.5-4小时。
      (2)打锚杆孔
      布钢架4排,锚杆间距800mm,约30个/排,锚杆孔深3-4m,共约120个锚杆孔,1-2小时完成。
      (3)打超前支护孔:沿前排钢架一周,间距300mm,孔深4m,孔径50mm,约1小时完成。

      ◆下台阶(下坑道)布孔约30个,孔深4米,1小时完成。

      3、方案应用



      鑫通“多台并打”方案设计


      双侧臂导坑开口施工


      上台阶(掘进孔)凿岩


      上台阶(锚杆孔)凿岩


      下台阶(掘进孔)凿岩


      下台阶(锚杆孔)凿岩


      设备通过栈桥

      4、方案特点 

      ◆江西鑫通机械 DWE1-31N单臂掘进台车机身窄,在双侧壁导坑里,通过性强;
      ◆ 多台单臂掘进台车,若某台设备出现故障,对施工进度影响不大;
      ◆ 打完上台阶掘进孔后,可转移到其他工作段施工;
      ◆ 多台单臂掘进台车在打锚杆孔时,可同时利用。

      5、运行成本
      该工地相继投入使用鑫通三台DWE1-31N单臂掘进台车,共计使用了12个月,完成工程量1158米,平均月进尺大于90米。

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